こんにちは、K-Insghtです。
4月にブレラのオルタネータが壊れて、
修理にはディーラーさんの冷たい対応や、フラミンギさんの温かい対応など、
良い経験もできました。
何よりもこの16歳のブレラを大切にするようになりました。
1.ボディの疲れを直す楽しみ
ブレラは60歳まで乗るつもりで、50歳で購入しました。
2015年に購入した2006年式ですが、走行距離は当時僅か37,000キロでした。
8年経過した現在も走行距離は50,000キロで、エンジンや駆動系はまだまだ大丈夫です。
そんなブレラですが、2022年4月にオルタネータが壊れてから、
ディーラーさんの『部品がない、修理出来ない』という対応にガッカリきたり…
逆にフラミンゴさんの対応、修理に感激したり良い経験が出来ました。
そんな修理から更に愛着が湧き、ブレラの外装や内装の傷みも“少しづつ直そう”
そんな気持ちになりました。
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先ずはこのブレラのメッキグリル。
こんな感じで剥がれて白くなって、さすがのイケメンも台無し…
2.自分でやるDIY塗装
メッキ塗装は少しイメチェンの塗装で…
奥のメッシュネットも黒くないにで塗ってみよう…
そんな感じで考えていました。
簡単に外れると思ったら、チョッと様子が違いますね。
バンパー一体のグリルみたいで、バンパー全てを外す事に…
![](https://k-insght.com/wp-content/uploads/2022/08/C7710CDC-83FC-4483-B662-58DAD2CFF104.jpeg)
アンダーカバーやリップスポイラーはそのまま外さずにいけました。
グリル1個でこんな感じになるとはビックリです。
表からビス留めでいいと思いますが笑笑
ついでにヘッドライトも外して確認。
916スパイダーはガラス素材でしたが、
このブレラ顔6連はなんとプラスティック素材。
HID35wですが、流石に黄色に焼けて古い車が更に古く見えるますね。
ヘッドライトポリッシュで少しお手入れしてみます。
3.自己満足で終了
結局、マンションの駐車場でごそごそと…
国道沿いで地下鉄の駅まで僅か1分なので、周りには沢山の人が通っていました。
気にせずもくもくとやってまぁまぁの出来栄え。
グリル塗装は風が強い日やったので塗料の飛び散りが気になり、
中途半端な感じなので、次回やり直そうと思います。
グリルのメッキ部分も艶消しブラックに塗装して、
メッシュ部分も艶消しブラックにしました。
![](https://k-insght.com/wp-content/uploads/2022/08/0A0ED215-0A3F-463D-A29B-982EDA10828C.jpeg)
ヘッドライトポリッシュもやりましたが、焼けていたので完全復活は難しいですね。
まぁ少しづつでもこのブレラを大切に楽しんでいきます。
リアのテールランプの水滴とか室内の内張がたるんでいたり、
ボディーのクリア剥げとかもあります。
詳しくはこちらをご覧ください。
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